Navigarea pe internet utilizand propriul calculator ar putea deveni demodata in mai putin de 10 ani, cand se asteapta ca majoritatea utilizatorilor sa acceseze netul prin intermediul telefoniei mobile, a declarat Geraldine Wilson, vicepresedinte al Yahoo!, scrie presa internationala.
Oficialul companiei internet estimeaza ca pana in 2016 celularele vor prelua locul PC-urilor in ceea ce priveste accesarea internetului.
"In momentul de fata exista un miliard de calculatoare personale si aproximativ trei miliarde de telefoane mobile. Celularele reprezinta o oportunitate", a adaugat Wilson. Independent de eventualitatea unei colaborari cu Microsoft, Yahoo! urmareste sa isi majoreze oferta de servicii de pe piata de telefonie mobila, avand ca tinta ocuparea pozitiei de lider pe segmentul de publicitate si cautare online de pe mobile.
Anul trecut, compania din Sunnyvale, California, a lansat serviciul oneSearch, ce faciliteaza cautarile online de pe telefonul mobil. Avand tranzactii semnate cu 29 de operatori telecom pe plan mondial, Yahoo! dispune de un potential de 600 de milioane de utilizatori pentru noul serviciu.
Publicitatea prin intermediul celularelor reprezinta urmatoarea frontiera pe care companiile vor sa o depaseasca pe acest segment.
Yahoo! nu isi face griji in privinta unor eventuale reactii negative din partea utilizatorilor in ceea ce priveste reclamele.
"Consideram ca utilizatorii vor fi foarte receptivi la acest tip de reclame daca ele vor fi relevante", a mai precizat Wilson, subliniind avantajele pe care le au consumatorii ce vor primi un continut mai ieftin sau chiar gratuit in schimbul reclamelor pe care le vor vizualiza.
Diferentele dintre cautarea web prin intermediul calculatorului si a telefonului mobil consta, potrivit vicepresedintelui Yahoo!, in rezultatele cautarii. In momentul accesarii unui motor de cautare pe internet de pe un celular consumatorii vor primi o informatie mai exacta.
Dupa oneSearch, Yahoo! intentioneaza sa lanseze in Europa un nou serviciu, o "agenda" de date ce permite utilizatorilor sa partajeze informatii de tot felul pe site-urile retelelor sociale.
Ambele servicii sunt asteptate sa fie lansate progresiv, incepand cu 2008, pe pietele Uniunii Europene. Chestiunile de intimitate nu sunt deocamdata o preocupare pentru Yahoo!. "Suntem constienti de legile din acest domeniu si suntem increzatori ca putem opera avand increderea deplina a clientilor in ceea ce priveste intimitatea", a adaugat Geraldine Wilson.
Autoritatile de reglementare din Uniunea Europeana au facut pasi importanti pentru a incuraja accesul la internet prin mobil.
Anul trecut, Comisia Europeana a stabilit conditiile utilizarii tehnologiei ultrawideband (UWB), asigurandu-se ca toate cele 27 de tari membre folosesc aceleasi frecvente radio pentru internetul wireless. Europa va fi in decursul acestui an o platforma de lansare a unor noi tehnologii pentru telefonul mobil datorita eventimentelor sportive ce vor avea loc in vara lui 2008, printre care si campionatul european de fotbal.
"Suntem constienti ca unul din principalele lucruri pe care un utilizator le face cu ajutorul telefonului mobil este cautarea de informatii sportive, dar si a stirilor. Jocurile Olimpice sau Campionatul European de Fotbal vor avea ca rezultat o accesare mai intensa a internetului de pe telefonul mobil, insa ceea ce speram noi este ca acest lucru sa continue si dupa finalizarea acestor evenimente", a mai declarat ea.
Sursa: Ziarul Financiar
duminică, iunie 29, 2008
Mercedes-Benz, pe ultima suta de metri in alegerea locatiei
Venirea germanilor, cel mai probabil in vestul tarii, va transforma Romania intr-una din puterile automobilistice din Europa de Sud-Est.
Grupul Daimler, care detine marca Mercedes-Benz, oscileaza intre judetul Cluj si Timis pentru constructia viitoarei uzine pentru viitoarele generatii ale A si B-Klasse, potrivit unor surse oficiale si din piata auto.
"Aparenta criza provocata de cresterea pretului petrolului este paradoxal un avantaj pentru Romania. Globalizarea se va transforma in "regionalizare", constructorii de automobile optand pentru noi situri de productie in apropiere de "cartierul general" si nu in tari precum China, costurile legate de transport si logistica fiind tot mai mari", a spus Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia, care detine si functia de presedinte al Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania.
Incepand cu 2011, daca Mercedes-Benz ar ajunge sa produca in Romania peste 350.000 de automobile, cifra de afaceri a companiei ar depasi nivelul de un miliard de euro.
In comparatie, Automobile Dacia, cel mai mare constructor local a inregistrat in 2007 o cifra de afaceri de peste 2,5 miliarde de euro, valoare aferenta unei productii de aproape 220.000 de autovehicule.
Potrivit declaratiilor ministrului comertului Ovidiu Silaghi, Mercedes-Benz a ales Timisoara pentru constructia viitoarei uzine.
"Fiecare dintre ele studiaza in prezent mai multe locatii si incearca sa gaseeasca un teren potrivit. Cei de la Mercedes gasisera la Oradea, unde totul parea in regula. Pana la urma au constatat ca panza freatica de acolo este foarte subtire si asta i-ar fi impiedicat sa-si inceapa activitatea de productie. Din cate stiu, se pare ca s-au orientat catre Timisoara", a declarat Silaghi pentru Mediafax. Oficialitatile atat din cadrul primariei municipiului Timisoara, cat si din cadrul consiliului judetean Timis au refuzat orice comentariu pe aceasta tema.
In judetul Cluj cel mai probabil uzina Mercedes ar putea fi amplasata in localitatea Savadisla, care se afla pe tronsonul 2B al autostrazii Transilvania (Campia Turzii - Cluj Vest, Gilau), primul tronson din autostrada care urmeaza sa fie finalizat pana la sfarsitul acestui an. Savadisla este situata la aproximativ 20 de kilometri de Cluj.
Uzina Mercedes din Romania ar putea fi prima a constructorului german construita in Europa de Est, cu toate ca Daimler detine facilitati de productie inclusiv in tari precum China, India, dar si Nigeria, Egipt si Mexic.
In 2007 in Romania s-au produs 241.712 de autovehicule, in crestere cu 13,2% in comparatie cu aceeasi perioada a anului trecut. Dintre acestea, putin peste 234.000 au reprezentat autoturismele, in timp ce comercialele usoare au atins un nivel de 7.444 de unitati, toate reprezentand versiunea Van a Dacia Logan.
Cumulat, Dacia si Ford vor produce in Romania in 2012 peste 700.000 de autovehicule, valoare comparabila cu cea a Poloniei din 2007, la care se vor adauga cele 350.000 de modele Mercedes-Benz, Romania intrand astfel in clubul select al tarilor in care se produc peste 1 milion de autovehicule, prag depasit in 2007 numai de Rusia (1,6 milioane de unitati) si de Turcia (1,1 milioane de unitati).
La nivel european, in 2007 Romania s-a aflat pe locul al treilea de la capatul clasamentului - devansand doar Serbia, tara in care General Motors a asamblat 9.903 de automobile, si Slovenia, unde s-au produs 198.402 de autovehicule.
Primii trei producatori de automobile din Europa Centrala si de Est au fost in 2007 Rusia, cu 1,66 de milioane de autovehicule, urmata de Turcia cu aproape 1,1 milioane de unitati si Cehia cu 0,9 milioane de unitati.
Spre comparatie, Germania, tara cu cele mai multe uzine auto din Europa, a avut o productie de peste 6,2 milioane de autovehicule, in contextul unei piete de 3,3 milioane de masini.
Daca in Ungaria, cea mai mare productie o are Suzuki, in timp ce pe locul doi se afla Audi cu modelele A3 si TT, in Romania suprematia o detine Dacia.
Potrivit oficialilor companiei, daca in 2007 s-au asamblat la Mioveni 222.914 de autovehicule, in acest an se vor produce peste 320.000 de masini
In 2007 productia de autovehicule in Europa Centrala si de Est s-a apreciat cu 18,7%, ritm mult mai accelerat fata de cel de 5,5% realizat la nivel mondial. Cele mai notabile cresteri s-au realizat in Ungaria, unde se produc automobile marca Audi si Suzuki, si in Slovacia, unde Kia a infiintat la finele lui 2006 cea mai moderna uzina de productie din Europa. Intre timp, Mercedes-Benz deja isi extinde productia de componente in Romania.
Producatorul de componente auto Star Transmission Cugir, detinuta in proportie de 56% de concernul Daimler AG (care detine marca Mercedes-Benz), va inaugura pana la finele anului o noua hala de productie unde vor lucra 100 de noi angajati, potrivit declaratiilor anterioare ale luiTeodor Atanasiu, presedintele AVAS.
Investitiile totale anuntate initial de catre Daimler la Cugir se ridica la 10 mil. euro, in timp ce pentru construirea primei hale de productie s-au investit circa 3 mil. euro. Potrivit unor surse locale, in noua facilitate de productie, comparabila cu prima, se va investi aproximativ aceeasi suma. Astfel, 2009 va fi anul in care Star Transmission Cugir va avea inca o hala de productie in care vor lucra inca 100 de angajati.
Francezii de la Renault au realizat din 1999, atunci cand au preluat Automobile Dacia, si pana in prezent investitii de peste 972 de milioane de euro, atat in modernizarea uzinei, cat si in cresterea capacitatii de productie la 350.000 de autovehicule in acest an, urmand ca in 2009 aceasta sa atinga un nivel de 400.000 de unitati, din care doua treimi vor fi destinate exportului.
Potrivit declaratiilor lui Christian Est?ve, director Renault pentru regiunea Euromed, care include estul Europei si nordul Africii, uzina de la Mioveni in care sunt angajati 14.400 de persoane are cea mai buna productivitate in intregul grup Renault. Marja operationala a modelului Logan a fost in Europa de Vest de peste 6% si de 8% in Romania, mult peste cea de 3% a marcii Renault.
Ford, care a achizitionat 72,4% din actiunile Automobile Craiova pentru suma de 57 mil. euro, va realiza investitii in cadrul fostei uzine Daewoo de pana la 675 mil. euro in extinderea capacitatii de productie la 300.000 de unitati in 2012, din care 90% vor fi destinate exportului, in timp ce numarul angajatilor va fi dublat la aproape 7.000. Pana in 2012 cheltuielile constructorului american vor atinge un nivel de 1 mld. euro.
Primul automobil marca Ford care va fi asamblat la Craiova, incepand cu vara anului viitor, va fi utilitara usoara Transit Connect, care este in prezent asamblata si la uzina din Kocaeli, Turcia, productia din Romania fiind destinata pietei nord-americane. Incepand cu 2010, la Craiova va mai fi asamblat un model de clasa mica, ce va face parte dintr-o noua nisa de piata.
Grupul german Daimler, care detine Mercedes-Benz, intentioneaza potrivit unor surse din piata sa investeasca in Romania peste 400 mil. euro, in construirea unei noi uzine. Numarul angajatilor care vor lucra este de aproximativ 4.000 de persoane, in timp ce capacitatea de productie va putea atinge un nivel maxim de 350.000 de unitati.
In cadrul noii uzine, Mercedes-Benz va asambla viitoarele generatii ale modelelor de segment compact A-Klasse si B-Klasse, care vor fi lansate in 2011. Mercedes-Benz a intrat direct pe piata locala la inceputul lui 2007, prin fuziunea cu Autorom, fostul importator al marcii, care era parte a Grupului Tiriac. Mercedes-Benz Romania este detinut in proportie de 51% de catre Daimler AG si 49% de catre omul de afaceri Ion Tiriac.
Sursa: Ziarul Financiar
Grupul Daimler, care detine marca Mercedes-Benz, oscileaza intre judetul Cluj si Timis pentru constructia viitoarei uzine pentru viitoarele generatii ale A si B-Klasse, potrivit unor surse oficiale si din piata auto.
"Aparenta criza provocata de cresterea pretului petrolului este paradoxal un avantaj pentru Romania. Globalizarea se va transforma in "regionalizare", constructorii de automobile optand pentru noi situri de productie in apropiere de "cartierul general" si nu in tari precum China, costurile legate de transport si logistica fiind tot mai mari", a spus Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia, care detine si functia de presedinte al Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania.
Incepand cu 2011, daca Mercedes-Benz ar ajunge sa produca in Romania peste 350.000 de automobile, cifra de afaceri a companiei ar depasi nivelul de un miliard de euro.
In comparatie, Automobile Dacia, cel mai mare constructor local a inregistrat in 2007 o cifra de afaceri de peste 2,5 miliarde de euro, valoare aferenta unei productii de aproape 220.000 de autovehicule.
Potrivit declaratiilor ministrului comertului Ovidiu Silaghi, Mercedes-Benz a ales Timisoara pentru constructia viitoarei uzine.
"Fiecare dintre ele studiaza in prezent mai multe locatii si incearca sa gaseeasca un teren potrivit. Cei de la Mercedes gasisera la Oradea, unde totul parea in regula. Pana la urma au constatat ca panza freatica de acolo este foarte subtire si asta i-ar fi impiedicat sa-si inceapa activitatea de productie. Din cate stiu, se pare ca s-au orientat catre Timisoara", a declarat Silaghi pentru Mediafax. Oficialitatile atat din cadrul primariei municipiului Timisoara, cat si din cadrul consiliului judetean Timis au refuzat orice comentariu pe aceasta tema.
In judetul Cluj cel mai probabil uzina Mercedes ar putea fi amplasata in localitatea Savadisla, care se afla pe tronsonul 2B al autostrazii Transilvania (Campia Turzii - Cluj Vest, Gilau), primul tronson din autostrada care urmeaza sa fie finalizat pana la sfarsitul acestui an. Savadisla este situata la aproximativ 20 de kilometri de Cluj.
Uzina Mercedes din Romania ar putea fi prima a constructorului german construita in Europa de Est, cu toate ca Daimler detine facilitati de productie inclusiv in tari precum China, India, dar si Nigeria, Egipt si Mexic.
In 2007 in Romania s-au produs 241.712 de autovehicule, in crestere cu 13,2% in comparatie cu aceeasi perioada a anului trecut. Dintre acestea, putin peste 234.000 au reprezentat autoturismele, in timp ce comercialele usoare au atins un nivel de 7.444 de unitati, toate reprezentand versiunea Van a Dacia Logan.
Cumulat, Dacia si Ford vor produce in Romania in 2012 peste 700.000 de autovehicule, valoare comparabila cu cea a Poloniei din 2007, la care se vor adauga cele 350.000 de modele Mercedes-Benz, Romania intrand astfel in clubul select al tarilor in care se produc peste 1 milion de autovehicule, prag depasit in 2007 numai de Rusia (1,6 milioane de unitati) si de Turcia (1,1 milioane de unitati).
La nivel european, in 2007 Romania s-a aflat pe locul al treilea de la capatul clasamentului - devansand doar Serbia, tara in care General Motors a asamblat 9.903 de automobile, si Slovenia, unde s-au produs 198.402 de autovehicule.
Primii trei producatori de automobile din Europa Centrala si de Est au fost in 2007 Rusia, cu 1,66 de milioane de autovehicule, urmata de Turcia cu aproape 1,1 milioane de unitati si Cehia cu 0,9 milioane de unitati.
Spre comparatie, Germania, tara cu cele mai multe uzine auto din Europa, a avut o productie de peste 6,2 milioane de autovehicule, in contextul unei piete de 3,3 milioane de masini.
Daca in Ungaria, cea mai mare productie o are Suzuki, in timp ce pe locul doi se afla Audi cu modelele A3 si TT, in Romania suprematia o detine Dacia.
Potrivit oficialilor companiei, daca in 2007 s-au asamblat la Mioveni 222.914 de autovehicule, in acest an se vor produce peste 320.000 de masini
In 2007 productia de autovehicule in Europa Centrala si de Est s-a apreciat cu 18,7%, ritm mult mai accelerat fata de cel de 5,5% realizat la nivel mondial. Cele mai notabile cresteri s-au realizat in Ungaria, unde se produc automobile marca Audi si Suzuki, si in Slovacia, unde Kia a infiintat la finele lui 2006 cea mai moderna uzina de productie din Europa. Intre timp, Mercedes-Benz deja isi extinde productia de componente in Romania.
Producatorul de componente auto Star Transmission Cugir, detinuta in proportie de 56% de concernul Daimler AG (care detine marca Mercedes-Benz), va inaugura pana la finele anului o noua hala de productie unde vor lucra 100 de noi angajati, potrivit declaratiilor anterioare ale luiTeodor Atanasiu, presedintele AVAS.
Investitiile totale anuntate initial de catre Daimler la Cugir se ridica la 10 mil. euro, in timp ce pentru construirea primei hale de productie s-au investit circa 3 mil. euro. Potrivit unor surse locale, in noua facilitate de productie, comparabila cu prima, se va investi aproximativ aceeasi suma. Astfel, 2009 va fi anul in care Star Transmission Cugir va avea inca o hala de productie in care vor lucra inca 100 de angajati.
Francezii de la Renault au realizat din 1999, atunci cand au preluat Automobile Dacia, si pana in prezent investitii de peste 972 de milioane de euro, atat in modernizarea uzinei, cat si in cresterea capacitatii de productie la 350.000 de autovehicule in acest an, urmand ca in 2009 aceasta sa atinga un nivel de 400.000 de unitati, din care doua treimi vor fi destinate exportului.
Potrivit declaratiilor lui Christian Est?ve, director Renault pentru regiunea Euromed, care include estul Europei si nordul Africii, uzina de la Mioveni in care sunt angajati 14.400 de persoane are cea mai buna productivitate in intregul grup Renault. Marja operationala a modelului Logan a fost in Europa de Vest de peste 6% si de 8% in Romania, mult peste cea de 3% a marcii Renault.
Ford, care a achizitionat 72,4% din actiunile Automobile Craiova pentru suma de 57 mil. euro, va realiza investitii in cadrul fostei uzine Daewoo de pana la 675 mil. euro in extinderea capacitatii de productie la 300.000 de unitati in 2012, din care 90% vor fi destinate exportului, in timp ce numarul angajatilor va fi dublat la aproape 7.000. Pana in 2012 cheltuielile constructorului american vor atinge un nivel de 1 mld. euro.
Primul automobil marca Ford care va fi asamblat la Craiova, incepand cu vara anului viitor, va fi utilitara usoara Transit Connect, care este in prezent asamblata si la uzina din Kocaeli, Turcia, productia din Romania fiind destinata pietei nord-americane. Incepand cu 2010, la Craiova va mai fi asamblat un model de clasa mica, ce va face parte dintr-o noua nisa de piata.
Grupul german Daimler, care detine Mercedes-Benz, intentioneaza potrivit unor surse din piata sa investeasca in Romania peste 400 mil. euro, in construirea unei noi uzine. Numarul angajatilor care vor lucra este de aproximativ 4.000 de persoane, in timp ce capacitatea de productie va putea atinge un nivel maxim de 350.000 de unitati.
In cadrul noii uzine, Mercedes-Benz va asambla viitoarele generatii ale modelelor de segment compact A-Klasse si B-Klasse, care vor fi lansate in 2011. Mercedes-Benz a intrat direct pe piata locala la inceputul lui 2007, prin fuziunea cu Autorom, fostul importator al marcii, care era parte a Grupului Tiriac. Mercedes-Benz Romania este detinut in proportie de 51% de catre Daimler AG si 49% de catre omul de afaceri Ion Tiriac.
Sursa: Ziarul Financiar
Darren Patterson, Yahoo!: Lansarea portalului Yahoo.ro este programata pentru sfarsitul lui T3
Compania americana Yahoo! a anuntat ca are in plan sa lanseze portalul Yahoo.ro in perioada august-septembrie a acestui an. Urmeaza si Yahoo! Messenger in limba romana.
Darren Patterson, business development director in cadrul Yahoo! Europa, s-a aflat in prima parte a acestei saptamani in Romania pentru a pregati lansarea portalului Yahoo.ro, cu continut in limba romana.
Astfel, agenda managerului a fost incarcata cu "intalniri cu principalii jucatori media din piata, cu operatorii telecom si cu furnizori de continut pentru negocierea parteneriatelor pentru continutul Yahoo.ro", a declarat pentru ZF Patterson.
Domeniul Yahoo.ro a fost inregistrat in 1996, potrivit Romanian Top Level Domain, administratorul domeniului .ro, insa din noiembrie 2007 a trecut in posesia Yahoo! Inc. cu sediul in Sunnyvale, California, semn ca pregatirile pentru lansarea portalului au inceput inca de anul trecut.
Articol integral in BlogInvest
Darren Patterson, business development director in cadrul Yahoo! Europa, s-a aflat in prima parte a acestei saptamani in Romania pentru a pregati lansarea portalului Yahoo.ro, cu continut in limba romana.
Astfel, agenda managerului a fost incarcata cu "intalniri cu principalii jucatori media din piata, cu operatorii telecom si cu furnizori de continut pentru negocierea parteneriatelor pentru continutul Yahoo.ro", a declarat pentru ZF Patterson.
Domeniul Yahoo.ro a fost inregistrat in 1996, potrivit Romanian Top Level Domain, administratorul domeniului .ro, insa din noiembrie 2007 a trecut in posesia Yahoo! Inc. cu sediul in Sunnyvale, California, semn ca pregatirile pentru lansarea portalului au inceput inca de anul trecut.
Articol integral in BlogInvest
vineri, iunie 20, 2008
Luca di Montezemolo: Vom vinde anual 40-50 de Ferrari pe piata locala dupa 2012
Vanzarile anuale ale marcii Ferrari in Romania, una dintre cele mai exclusiviste marci de automobile din lume, vor ajunge la 40-50 de unitati anual, dupa 2012, a declarat Luca di Montezemolo, presedintele companiei Ferrari.
"In ultimii doi ani vanzarile Ferrari in Europa de Est au crescut cu peste 100%, cea mai importanta prezenta a marcii fiind in Turcia. In Romania vrem ca peste patru ani sa vindem 40-50 de masini si vom limita numarul livrarilor pentru ca strategia Ferrari presupune ca cererea sa depaseasca oferta", a subliniat Luca di Montezemolo, in cadrul evenimentului de lansare a primului showroom Ferrari in Romania.
Forza Rossa, compania care a deschis acest showroom, estimeaza ca va livra in acest an zece modele. Timpul de livrare a unui Ferrari in Romania este cuprins intre 12 si 18 luni, in functie de model si configurarea acestuia.
Noul showroom cu facilitati de service este amplasat in Otopeni, langa aeroportul international Henri Coanda si a fost realizat in urma unei investitii initiale de cinci milioane de euro. Suprafata totala pe care se intinde investitia Forza Rossa este de 2.800 de metri patrati, din care 350 mp sunt alocati showroomului. In cadrul evenimentului de deschidere showroomului, au fost prezenti alaturi de Luca di Montezemolo, ambasadorul Italiei la Bucuresti si omul de afaceri Ion Tiriac.
"In 2008 se vor livra zece modele Ferrari, in timp ce numarul comenzilor a ajuns deja la 30 de unitati", a declarat Ion Bazac, presedintele Forza Rossa, partenerul Ferrari pe piata locala. Potrivit reprezentantului Forza Rossa, cifra de afaceri a companiei va fi in 2008 de circa 3 mil. euro, din care peste 60% vor reprezenta activitatea de service si after-sales. In Romania sunt inmatriculate in prezent 60 de Ferrari, iar alte 17 circula inmatriculate in strainatate.
Pretul de baza al unui Ferrari este de 150.000 de euro fara TVA, in cazul modelului F430 cu motor V8, si poate ajunge la 225.000 de euro in cazul lui Scaglietti "One to One", care reprezinta editie limitata din care se vor produce 60 de unitati, acestea fiind personalizate de catre fiecare client in parte. Un model 612 Scaglietti "One to One" va fi livrat anul acesta si in Romania. "In toamna acestui an gama Ferrari disponibila pe piata locala va fi completata de un nou model cu motor V8, si care nu va fi Dino (modelul Ferrari care va fi lansat in perioada urmatoare si care va avea un motor V6 - n.red.)", a subliniat Camelia Bazac, general manager si actionar al Forza Rossa.
In opinia oficialilor Forza Rossa, clientul de Ferrari are o varsta cuprinsa intre 25 si 40 de ani, are o profesie liberala precum cea de avocat sau lucreaza in mediul financiar.
Modelele Ferrari comercializate in Romania vor fi achizitioante inclusiv de clienti din tarile vecine. "Noi tintim si statele vecine, cum ar fi Bulgaria, Moldova, Ucraina si tarile din fosta Iugoslavie, deoarece in acestea nu exisa reprezentante Ferrari, iar pentru noi este un avantaj", spune Roxana Valcu, directorul de comunicare al companiei.
Sediul Forza Rossa va gazdui de asemenea un magazin Ferrari, birouri si sediul clubului posesorilor de automobile Ferrari. Firma este detinuta de Ion Bazac (cu 47,5% din actiuni), Camelia Bazac (5%) si Central Europe Finance Holding SA (CEFIN Holding), inregistrata in Luxemburg (47,5%), importatorul Iveco pe piata locala, cu un rulaj estimat la 500 mil. euro in acest an. In Romania, grupul CEFIN are si o divizie de dezvoltare imobiliara care detine terenuri de 2,5 milioane de metri patrati pe care va dezvolta proiecte de 800 mil. euro in urmatorii trei ani.
77 de romani au un Ferrari
# Livrari de 10 automobile Ferrari in 2008
# 30 de comenzi inregistrate pana la inceputul lunii mai
# Cel mai scump Ferrari din oferta Forza Rossa este 612 Scaglietti "One to One"
# Cel mai ieftin Ferrari este F430 si costa circa 150.000 de euro, fara TVA
# Cifra de afaceri a Forza Rossa estimata pentru anul acesta este de milioane de euro
# In Romania sunt inmatriculate 60 de modele Ferrari, in timp ce alte 17 masini detinute de romani sunt inmatriculate in strainatate.
Sursa: Ziarul Financiar
"In ultimii doi ani vanzarile Ferrari in Europa de Est au crescut cu peste 100%, cea mai importanta prezenta a marcii fiind in Turcia. In Romania vrem ca peste patru ani sa vindem 40-50 de masini si vom limita numarul livrarilor pentru ca strategia Ferrari presupune ca cererea sa depaseasca oferta", a subliniat Luca di Montezemolo, in cadrul evenimentului de lansare a primului showroom Ferrari in Romania.
Forza Rossa, compania care a deschis acest showroom, estimeaza ca va livra in acest an zece modele. Timpul de livrare a unui Ferrari in Romania este cuprins intre 12 si 18 luni, in functie de model si configurarea acestuia.
Noul showroom cu facilitati de service este amplasat in Otopeni, langa aeroportul international Henri Coanda si a fost realizat in urma unei investitii initiale de cinci milioane de euro. Suprafata totala pe care se intinde investitia Forza Rossa este de 2.800 de metri patrati, din care 350 mp sunt alocati showroomului. In cadrul evenimentului de deschidere showroomului, au fost prezenti alaturi de Luca di Montezemolo, ambasadorul Italiei la Bucuresti si omul de afaceri Ion Tiriac.
"In 2008 se vor livra zece modele Ferrari, in timp ce numarul comenzilor a ajuns deja la 30 de unitati", a declarat Ion Bazac, presedintele Forza Rossa, partenerul Ferrari pe piata locala. Potrivit reprezentantului Forza Rossa, cifra de afaceri a companiei va fi in 2008 de circa 3 mil. euro, din care peste 60% vor reprezenta activitatea de service si after-sales. In Romania sunt inmatriculate in prezent 60 de Ferrari, iar alte 17 circula inmatriculate in strainatate.
Pretul de baza al unui Ferrari este de 150.000 de euro fara TVA, in cazul modelului F430 cu motor V8, si poate ajunge la 225.000 de euro in cazul lui Scaglietti "One to One", care reprezinta editie limitata din care se vor produce 60 de unitati, acestea fiind personalizate de catre fiecare client in parte. Un model 612 Scaglietti "One to One" va fi livrat anul acesta si in Romania. "In toamna acestui an gama Ferrari disponibila pe piata locala va fi completata de un nou model cu motor V8, si care nu va fi Dino (modelul Ferrari care va fi lansat in perioada urmatoare si care va avea un motor V6 - n.red.)", a subliniat Camelia Bazac, general manager si actionar al Forza Rossa.
In opinia oficialilor Forza Rossa, clientul de Ferrari are o varsta cuprinsa intre 25 si 40 de ani, are o profesie liberala precum cea de avocat sau lucreaza in mediul financiar.
Modelele Ferrari comercializate in Romania vor fi achizitioante inclusiv de clienti din tarile vecine. "Noi tintim si statele vecine, cum ar fi Bulgaria, Moldova, Ucraina si tarile din fosta Iugoslavie, deoarece in acestea nu exisa reprezentante Ferrari, iar pentru noi este un avantaj", spune Roxana Valcu, directorul de comunicare al companiei.
Sediul Forza Rossa va gazdui de asemenea un magazin Ferrari, birouri si sediul clubului posesorilor de automobile Ferrari. Firma este detinuta de Ion Bazac (cu 47,5% din actiuni), Camelia Bazac (5%) si Central Europe Finance Holding SA (CEFIN Holding), inregistrata in Luxemburg (47,5%), importatorul Iveco pe piata locala, cu un rulaj estimat la 500 mil. euro in acest an. In Romania, grupul CEFIN are si o divizie de dezvoltare imobiliara care detine terenuri de 2,5 milioane de metri patrati pe care va dezvolta proiecte de 800 mil. euro in urmatorii trei ani.
77 de romani au un Ferrari
# Livrari de 10 automobile Ferrari in 2008
# 30 de comenzi inregistrate pana la inceputul lunii mai
# Cel mai scump Ferrari din oferta Forza Rossa este 612 Scaglietti "One to One"
# Cel mai ieftin Ferrari este F430 si costa circa 150.000 de euro, fara TVA
# Cifra de afaceri a Forza Rossa estimata pentru anul acesta este de milioane de euro
# In Romania sunt inmatriculate 60 de modele Ferrari, in timp ce alte 17 masini detinute de romani sunt inmatriculate in strainatate.
Sursa: Ziarul Financiar
Manchester United ramane cel mai valoros club de fotbal
Manchester United este cel mai valoros club de fotbal de pe mapamond, pastrandu-si pozitia pentru al doilea sezon consecutiv, potrivit clasamentului intocmit de celebra revista americana Forbes. Clubul britanic valoreaza 1,8 mld. dolari (1,3 mld. euro), in crestere cu 24% sau 347 mil. dolari fata de evaluarea de anul trecut.
Locul doi este ocupat de clubul spaniol, Real Madrid (1,28 mld. dolari), in timp ce ultima pozitie a podiumului o ocupa Arsenal, club evaluat la 1,2 mld. dolari. Si acestea din urma si-au pastrat pozitiile ocupate in 2007.
Top 10 este dominat de echipele din Premier League, celor de la Manchester si Arsenal alaturandu-se Liverpool (locul 4) si Chelsea (locul 8). Pozitia a cincea este ocupata de Bayern Manchen, urmata de AC Milan si FC Barcelona.
Top 10 este incheiat de echipa germana Schalke 04, care este evaluata la 470 mil. dolari (348 mil. euro). Manchester United a fost achizitionata in 2005 de Malcom Glazer pentru 1,5 mld. dolari. In urmatorul an insa valoarea de piata a clubului a coborat la numai 1,25 mld. dolari, inregistrand o revenire spectaculoasa in 2007 si confirmand simtul de investitor al miliardarului american.
Profitul operational inregistrat de clubul de fotbal in 2007 s-a ridicat la 111 mil. dolari, cu 1 milion de dolari mai putin decat Real Madrid. Manchester domina Premier League si a castigat la inceputul acestei saptamani un loc in finala Ligii Campionilor, dupa victoria in fata echipei spaniole FC Barcelona.
Castigul mediu inregistrat de Manchester in urma unui meci de pe Old Trafford se ridica la 5 mil. dolari, potrivit Forbes.
Sursa: Ziarul Financiar
Locul doi este ocupat de clubul spaniol, Real Madrid (1,28 mld. dolari), in timp ce ultima pozitie a podiumului o ocupa Arsenal, club evaluat la 1,2 mld. dolari. Si acestea din urma si-au pastrat pozitiile ocupate in 2007.
Top 10 este dominat de echipele din Premier League, celor de la Manchester si Arsenal alaturandu-se Liverpool (locul 4) si Chelsea (locul 8). Pozitia a cincea este ocupata de Bayern Manchen, urmata de AC Milan si FC Barcelona.
Top 10 este incheiat de echipa germana Schalke 04, care este evaluata la 470 mil. dolari (348 mil. euro). Manchester United a fost achizitionata in 2005 de Malcom Glazer pentru 1,5 mld. dolari. In urmatorul an insa valoarea de piata a clubului a coborat la numai 1,25 mld. dolari, inregistrand o revenire spectaculoasa in 2007 si confirmand simtul de investitor al miliardarului american.
Profitul operational inregistrat de clubul de fotbal in 2007 s-a ridicat la 111 mil. dolari, cu 1 milion de dolari mai putin decat Real Madrid. Manchester domina Premier League si a castigat la inceputul acestei saptamani un loc in finala Ligii Campionilor, dupa victoria in fata echipei spaniole FC Barcelona.
Castigul mediu inregistrat de Manchester in urma unui meci de pe Old Trafford se ridica la 5 mil. dolari, potrivit Forbes.
Sursa: Ziarul Financiar
Ford scoate Matizul din productie la sfarsitul lui mai
Sfarsitul lunii mai va aduce cu sine incetarea productiei din Romania pentru orice model auto din gama Daewoo, in conditiile in care uzina de automobile de la Craiova, la care actionar majoritar este Ford Motor Company, va scoate din productie modelul Matiz.
Decizia vine dupa ce in lunile iulie si august ale anului trecut Daewoo Automobile Romania (DWAR) a scos din productie Cielo si Nubira II. "Productia modelului Daewoo Matiz va inceta la sfarsitul lunii mai, in prezent existand inca cerere pe piata pentru acesta", a declarat pentru ZF Ion Ion, directorul general al uzinei de automobile din Craiova.
Productia modelului Matiz a mai fost oprita in luna ianuarie a acestui an, pe fondul acumularii de stocuri la nivelul lunii decembrie.
In primul trimestru al acestui an vanzarile Daewoo pe piata locala au scazut cu aproape 50% la 1.706 de unitati. Matiz a reprezentat peste 90% din vanzari, cu 1.684 de masini, in scadere cu 35,6% comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, diferenta fiind reprezentata de modelul Nubira, acesta fiind vandut din stoc. Pretul unui Matiz porneste de la 5.350 de euro cu TVA inclusa.
Potrivit declaratiilor anterioare ale lui Ion Ion, cresterea ofertei de pe piata interna, precum si anuntul preluarii uzinei de catre Ford au dus la diminuarea vanzarilor Daewoo.
In ceea ce priveste valoarea vanzarilor Daewoo, in 2007 motoarele si cutiile de viteze au avut o pondere de 60% din acestea.
Potrivit directorului general al uzinei, in 2008 se va continua exportul de motoare si cutii de viteze pentru clientii din Ucraina, Egipt, Uzbekistan si Coreea. Comenzile insumeaza peste 200.000 de cutii de viteze si peste 170.000 de motoare, acestea presupunand lucrul in doua schimburi, pentru motoare si trei pentru cutiile de viteze.
La finele anului trecut reteaua Daewoo pe piata locala numara 72 de puncte de vanzare. Anul trecut, DWAR a incetat contractul cu doi reparatori, in timp ce un altul a fost autorizat. Astfel, in prezent exista 80 de locatii autorizate, dintre care 75 de reparatori cu contract de service.
Din cei 75 de reparatori cu contract, 52 au contract de autorizare numai cu DWAR, in timp ce restul de 23 efectueaza reparatii, cu contract de autorizare, si pentru alte marci de automobile. Potrivit declaratiilor lui Costin Micu, director de vanzari in cadrul Radacini, dealer Daewoo, activitatea firmei va continua atat timp cat exista masini in stoc.
"In prezent asteptam decizia uzinei de la Craiova cu privire la reteaua de dealeri. Nu este exclus sa devenim dealer Ford", a subliniat Micu.
Potrivit unor surse din cadrul uzinei, Daewoo va participa si in acest an la programul "Rabla", care a fost majorat la 40.000 de masini.
Ford Motor Company va asambla la Craiova incepand cu vara anului viitor utilitara usoara Transit Connect, care in prezent este produsa la uzina din Kocaeli, Turcia. Productia acesteia va fi de 30.000 de unitati in 2009 si de aproximativ 50-60.000 de unitati in 2010.
Incepand cu anul 2010, alaturi de utilitara usoara, Ford va asambla la Craiova un nou model de automobil din segmentul mic, care va acoperi o noua nisa de piata.
In 2012 productia de autovehicule a uzinei craiovene va fi de 300.000 de unitati, dintre care 90% va fi destinata exportului. In 2007 la Craiova s-au asamblat aproape 19.000 de automobile, in timp ce la capacitate maxima uzina poate produce in prezent 150.000 de autovehicule anual.
Numarul locurilor de munca de la Ford Craiova va fi majorat pana in 2012 la o valoare cuprinsa intre 7.000 si 9.000, ceea ce ar putea determina un numar total de pana la 36.000 de locuri de munca, in timp ce investitia totala va ajunge la 675 de milioane de euro.
Daewoo Matiz, 1998-2008
# Modelul de clasa mini al constructorului coreean a intrat in productie la Daewoo Craiova in 1998, inlocuind modelul Tico, aflat in fabricatie din 1995.
# In ianuarie 2005 Daewoo Romania lanseaza modelul Matiz cu motor Euro 3.
# Incepand cu data de 13 martie 2007 Matiz dispune de motorizare Euro 4.
# In 2007 vanzarile Daewoo Matiz pe piata locala au fost de 13.904 unitati, in scadere cu 12% fata de anul precedent.
# In prezent se comercializeaza si modelul Chevrolet Spark, care reprezinta noua generatie a lui Matiz si este asamblata in Coreea de Sud.
Sursa: Ziarul Financiar
Decizia vine dupa ce in lunile iulie si august ale anului trecut Daewoo Automobile Romania (DWAR) a scos din productie Cielo si Nubira II. "Productia modelului Daewoo Matiz va inceta la sfarsitul lunii mai, in prezent existand inca cerere pe piata pentru acesta", a declarat pentru ZF Ion Ion, directorul general al uzinei de automobile din Craiova.
Productia modelului Matiz a mai fost oprita in luna ianuarie a acestui an, pe fondul acumularii de stocuri la nivelul lunii decembrie.
In primul trimestru al acestui an vanzarile Daewoo pe piata locala au scazut cu aproape 50% la 1.706 de unitati. Matiz a reprezentat peste 90% din vanzari, cu 1.684 de masini, in scadere cu 35,6% comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, diferenta fiind reprezentata de modelul Nubira, acesta fiind vandut din stoc. Pretul unui Matiz porneste de la 5.350 de euro cu TVA inclusa.
Potrivit declaratiilor anterioare ale lui Ion Ion, cresterea ofertei de pe piata interna, precum si anuntul preluarii uzinei de catre Ford au dus la diminuarea vanzarilor Daewoo.
In ceea ce priveste valoarea vanzarilor Daewoo, in 2007 motoarele si cutiile de viteze au avut o pondere de 60% din acestea.
Potrivit directorului general al uzinei, in 2008 se va continua exportul de motoare si cutii de viteze pentru clientii din Ucraina, Egipt, Uzbekistan si Coreea. Comenzile insumeaza peste 200.000 de cutii de viteze si peste 170.000 de motoare, acestea presupunand lucrul in doua schimburi, pentru motoare si trei pentru cutiile de viteze.
La finele anului trecut reteaua Daewoo pe piata locala numara 72 de puncte de vanzare. Anul trecut, DWAR a incetat contractul cu doi reparatori, in timp ce un altul a fost autorizat. Astfel, in prezent exista 80 de locatii autorizate, dintre care 75 de reparatori cu contract de service.
Din cei 75 de reparatori cu contract, 52 au contract de autorizare numai cu DWAR, in timp ce restul de 23 efectueaza reparatii, cu contract de autorizare, si pentru alte marci de automobile. Potrivit declaratiilor lui Costin Micu, director de vanzari in cadrul Radacini, dealer Daewoo, activitatea firmei va continua atat timp cat exista masini in stoc.
"In prezent asteptam decizia uzinei de la Craiova cu privire la reteaua de dealeri. Nu este exclus sa devenim dealer Ford", a subliniat Micu.
Potrivit unor surse din cadrul uzinei, Daewoo va participa si in acest an la programul "Rabla", care a fost majorat la 40.000 de masini.
Ford Motor Company va asambla la Craiova incepand cu vara anului viitor utilitara usoara Transit Connect, care in prezent este produsa la uzina din Kocaeli, Turcia. Productia acesteia va fi de 30.000 de unitati in 2009 si de aproximativ 50-60.000 de unitati in 2010.
Incepand cu anul 2010, alaturi de utilitara usoara, Ford va asambla la Craiova un nou model de automobil din segmentul mic, care va acoperi o noua nisa de piata.
In 2012 productia de autovehicule a uzinei craiovene va fi de 300.000 de unitati, dintre care 90% va fi destinata exportului. In 2007 la Craiova s-au asamblat aproape 19.000 de automobile, in timp ce la capacitate maxima uzina poate produce in prezent 150.000 de autovehicule anual.
Numarul locurilor de munca de la Ford Craiova va fi majorat pana in 2012 la o valoare cuprinsa intre 7.000 si 9.000, ceea ce ar putea determina un numar total de pana la 36.000 de locuri de munca, in timp ce investitia totala va ajunge la 675 de milioane de euro.
Daewoo Matiz, 1998-2008
# Modelul de clasa mini al constructorului coreean a intrat in productie la Daewoo Craiova in 1998, inlocuind modelul Tico, aflat in fabricatie din 1995.
# In ianuarie 2005 Daewoo Romania lanseaza modelul Matiz cu motor Euro 3.
# Incepand cu data de 13 martie 2007 Matiz dispune de motorizare Euro 4.
# In 2007 vanzarile Daewoo Matiz pe piata locala au fost de 13.904 unitati, in scadere cu 12% fata de anul precedent.
# In prezent se comercializeaza si modelul Chevrolet Spark, care reprezinta noua generatie a lui Matiz si este asamblata in Coreea de Sud.
Sursa: Ziarul Financiar
Wal-Mart ramane pe primul loc in topul celor mai mari companii din SUA
Magazinul de muzica online al site-ului Amazon.com, care ofera fisiere digitale fara protectie la copiere, pare sa aiba un impact nesemnificativ asupra vanzarilor magazinului rival Apple iTunes, potrivit unui studiu realizat de firma de cercetare NPD Group, citat de presa internationala.
Conform aceluiasi studiu, in luna februarie 10% din clientii magazinului de muzica Amazon.com au achizitionat muzica si de pe serviciul similar administrat de catre Apple.
Reprezentantii Apple sustin ca, luna aceasta, iTunes a depasit in vanzari Wal-Mart, devenind cel mai mare retailer de muzica din Statele Unite. Declaratia se bazeaza pe datele colectate in perioada ianuarie - februarie de catre firma de cercetare a pietei NPD.
Analistii companiei au adaugat ca vanzarile de muzica in format digital ale Apple continua sa domine piata online, nivelul acestora fiind de zece ori mai mare decat cel inregistrat de Amazon, care se claseaza pe pozitia a doua. Pe locul al treilea urmeaza Wal-Mart.
Vanzarile de CD-uri, principala sursa de profit pentru industria muzicala, au scazut simtitor odata cu cresterea vanzarilor generate pe internet. Analistul Russ Crupnick de la NPD a precizat ca industria muzicala este nerabdatoare sa vada o majorare a vanzarilor de melodii in format digital pentru a suplini veniturile generate de catre vanzarile de CD-uri.
Conform studiului NPD, clientii Apple nu par a dori o alternativa, fie datorita preturilor scazute de achizitie de pe iTunes, fie datorita sistemului de protectie la copiere, DRM (Digital Rights Management).
Amazon pare sa isi atraga clientii din baza deja existenta si prin diverse promotii. Compania este printre cei mai mari retaileri de CD-uri din lume si are o baza stabila de clienti pe acest segment. Software-ul de protectie a drepturilor de autor are deseori ca rezultat incompatibilitatea unor melodii cu anumite dispozitive sau programe, insa consumatorii nu par a fi deocamdata deranjati de aceste aspecte. Amazon este printre primele companii care au reusit sa convinga casele de discuri sa renunte la DRM.
Crupnik a adaugat ca programul de protectie la copiere nu reprezinta o mare problema pentru utilizatorii Apple. Acest lucru se datoreaza faptului ca magazinul online iTunes si playerele iPod sunt compatibile. Insa, in timp, restrictiile impuse de acesta ar putea deveni un impediment, a adaugat Crupnik. Baza de clienti ai Amazon este formata preponderent din tineri cu varste cuprinse intre 18 si 25 de ani. Pe de alta parte, vanzarile iTunes au provenit in principal din segmentul adolescentilor.
Studiul NPD releva faptul ca 64% din piesele descarcate prin magazinul Amazon au fost descarcate de catre barbati, in timp ce procentul este de 44% pentru serviciul similar pus la dispozitie de catre Apple.
Sursa: Ziarul Financiar
Conform aceluiasi studiu, in luna februarie 10% din clientii magazinului de muzica Amazon.com au achizitionat muzica si de pe serviciul similar administrat de catre Apple.
Reprezentantii Apple sustin ca, luna aceasta, iTunes a depasit in vanzari Wal-Mart, devenind cel mai mare retailer de muzica din Statele Unite. Declaratia se bazeaza pe datele colectate in perioada ianuarie - februarie de catre firma de cercetare a pietei NPD.
Analistii companiei au adaugat ca vanzarile de muzica in format digital ale Apple continua sa domine piata online, nivelul acestora fiind de zece ori mai mare decat cel inregistrat de Amazon, care se claseaza pe pozitia a doua. Pe locul al treilea urmeaza Wal-Mart.
Vanzarile de CD-uri, principala sursa de profit pentru industria muzicala, au scazut simtitor odata cu cresterea vanzarilor generate pe internet. Analistul Russ Crupnick de la NPD a precizat ca industria muzicala este nerabdatoare sa vada o majorare a vanzarilor de melodii in format digital pentru a suplini veniturile generate de catre vanzarile de CD-uri.
Conform studiului NPD, clientii Apple nu par a dori o alternativa, fie datorita preturilor scazute de achizitie de pe iTunes, fie datorita sistemului de protectie la copiere, DRM (Digital Rights Management).
Amazon pare sa isi atraga clientii din baza deja existenta si prin diverse promotii. Compania este printre cei mai mari retaileri de CD-uri din lume si are o baza stabila de clienti pe acest segment. Software-ul de protectie a drepturilor de autor are deseori ca rezultat incompatibilitatea unor melodii cu anumite dispozitive sau programe, insa consumatorii nu par a fi deocamdata deranjati de aceste aspecte. Amazon este printre primele companii care au reusit sa convinga casele de discuri sa renunte la DRM.
Crupnik a adaugat ca programul de protectie la copiere nu reprezinta o mare problema pentru utilizatorii Apple. Acest lucru se datoreaza faptului ca magazinul online iTunes si playerele iPod sunt compatibile. Insa, in timp, restrictiile impuse de acesta ar putea deveni un impediment, a adaugat Crupnik. Baza de clienti ai Amazon este formata preponderent din tineri cu varste cuprinse intre 18 si 25 de ani. Pe de alta parte, vanzarile iTunes au provenit in principal din segmentul adolescentilor.
Studiul NPD releva faptul ca 64% din piesele descarcate prin magazinul Amazon au fost descarcate de catre barbati, in timp ce procentul este de 44% pentru serviciul similar pus la dispozitie de catre Apple.
Sursa: Ziarul Financiar
sâmbătă, iunie 07, 2008
Topul celor mai vizitate 15 site-uri media in martie
Numarul total de vizitatori ai celor mai vizitate 15 site-uri din categoria presa inscrise in Studiul de Audienta si Trafic Internet (SATI) a crescut in luna martie fata de februarie cu 15,67%, pana la 8,8 milioane de clienti (vizitatori) unici, peste ritmul de crestere al pietei, respectiv 9,82%.
O parte din crestere provine insa si din faptul ca luna martie a fost mai lunga cu doua zile decat februarie, deci timpul de masurare a fost mai mare cu 6,5%.
Potrivit celui mai nou raport al Biroului de Audit al Tirajelor (BRAT), cele 213 site-uri monitorizate de SATI in luna martie a acestui an au cumulat aproximativ 39 de milioane de clienti unici, fata de 35,5 milioane de clienti unici raportati pentru luna februarie si 202 site-uri inregistrate.
Cel mai vizitat site de media din luna martie a fost protv.ro, care a depasit un milion de vizitatori unici, cu 17,78% mai mult decat in luna trecuta. Pe urmatoarea pozitie s-a situat site-ul cotidianului de informatie sportiva gsp.ro, cu 966.000 de vizitatori unici luna martie, cu 47,73% mai mult decat in luna februarie, aceasta reprezentand si cea mai mare crestere din categoria presa din ultima luna. Site-ul Gazetei Sporturilor a fost urmat de sport.ro, cu peste 822.000 de clienti unici, precum si de prosport.ro, cu aproximativ 764.000 de clienti unici.
Singurul site din Top 15 presa care a inregistrat descresteri ale traficului este cel a postului de televiziune Realitatea TV (realitatea.net), care a ajuns la aproximativ 573.000 de clienti, in scadere cu 5,4% fata de perioada anterioara. Site-ul Ziarului Financiar (zf.ro) a consemnat o crestere a traficului de 51.000 de vizitatori unici, sau 12,5%, la peste 458.000 de clienti unici in luna martie.
Prima pozitie din SATI, din punctul de vedere al numarului de vizitatori, este forumul Softpedia, respectiv forum.softpedia.com, care a atras peste 2 milioane de vizitatori unici si care au generat peste 14,8 milioane de afisari. Pe locul doi este neogen.ro, principalul portal din online-ul romanesc, cu un numar de 1,4 milioane de vizitatori unici.
Sursa: Ziarul Financiar
O parte din crestere provine insa si din faptul ca luna martie a fost mai lunga cu doua zile decat februarie, deci timpul de masurare a fost mai mare cu 6,5%.
Potrivit celui mai nou raport al Biroului de Audit al Tirajelor (BRAT), cele 213 site-uri monitorizate de SATI in luna martie a acestui an au cumulat aproximativ 39 de milioane de clienti unici, fata de 35,5 milioane de clienti unici raportati pentru luna februarie si 202 site-uri inregistrate.
Cel mai vizitat site de media din luna martie a fost protv.ro, care a depasit un milion de vizitatori unici, cu 17,78% mai mult decat in luna trecuta. Pe urmatoarea pozitie s-a situat site-ul cotidianului de informatie sportiva gsp.ro, cu 966.000 de vizitatori unici luna martie, cu 47,73% mai mult decat in luna februarie, aceasta reprezentand si cea mai mare crestere din categoria presa din ultima luna. Site-ul Gazetei Sporturilor a fost urmat de sport.ro, cu peste 822.000 de clienti unici, precum si de prosport.ro, cu aproximativ 764.000 de clienti unici.
Singurul site din Top 15 presa care a inregistrat descresteri ale traficului este cel a postului de televiziune Realitatea TV (realitatea.net), care a ajuns la aproximativ 573.000 de clienti, in scadere cu 5,4% fata de perioada anterioara. Site-ul Ziarului Financiar (zf.ro) a consemnat o crestere a traficului de 51.000 de vizitatori unici, sau 12,5%, la peste 458.000 de clienti unici in luna martie.
Prima pozitie din SATI, din punctul de vedere al numarului de vizitatori, este forumul Softpedia, respectiv forum.softpedia.com, care a atras peste 2 milioane de vizitatori unici si care au generat peste 14,8 milioane de afisari. Pe locul doi este neogen.ro, principalul portal din online-ul romanesc, cu un numar de 1,4 milioane de vizitatori unici.
Sursa: Ziarul Financiar
Abonați-vă la:
Postări (Atom)