CevaUtil Blog

duminică, iulie 12, 2009

O romanca a dat in judecata firma britanica PwC pentru discriminare si cere daune record de 40 milioane lire sterline

O contabila de origine romana a dat in judecata compania PricewaterhouseCoopers (PwC) din Londra, firma la care a fost angajata timp de doi ani, pentru discriminare rasiala la locul de munca, relateaza The Telegraph in editia online. Femeia cere daune record, de 40 milioane lire sterline.

Mihaela Popa, o romanca de 31 de ani, stabilita in Marea Britanie, a detinut functia de contabil judiciar in cadrul firmei PwC din Londra, in perioada 2004 - 2006. Femeia sustine ca, in timpul in care a fost angajata a companiei, a fost in mod repetat victima unor atacuri rasiste, iar tratamentul primit a devenit "treptat insuportabil", fiind nevoita sa-si dea demisia.

Popa povesteste ca a fost mereu ignorata cand a venit vorba de promovari si i s-a cerut sa faca lucruri marunte, precum indosarierea de acte, in timp ce colegilor din Marea Britanie, mai putin calificati, li se dadeau sarcini de lucru mai importante. "Pentru ca e nevoie si de cineva care sa stranga mizeria", a fost raspunsul unuia dintre sefi, cand femeia l-a intrebat de ce este pusa sa faca munca necalificata, sustine Popa.

Romanca a mai spus ca a fost facuta sa se simta ca o prostituata pentru ca venea din Europa de Est, iar colegii, si chiar managerii, ii raspundeau la intrebari prin aluzii sexuale. Mai mult, Popa sustine ca unii dintre colegii sai credeau chiar ca este spion comunist si ca lucra sub acoperire pentru Securitate.

Potrivit fostei angajate, ea ar fi putut deveni un viitor partener al firmei, castigand astfel cel putin 500.000 lire sterline pe an, plus bonusuri, castiguri pe care le-a pierdut. "Au spus initial ca as putea deveni partener in firma, insa nu mi-au dat niciodata ocazia", a declarat Popa.

Femeia sufera acum de depresie severa si anxietate, iar acest lucru i-a distrus cariera de contabil.

Popa castiga in cadrul companiei 41.000 lire sterline pe an, insa, potrivit documentelor inaintate catre Tribunalul Muncii din Londra, ea a cerut 40 milioane lire sterline drept daune, aceasta fiind considerata cea mai mare suma ceruta vreodata intr-un proces de discriminare rasiala.

Mihaela Popa, care locuieste in Hampstead (nordul Londrei), si-a inceput cariera la PwC in 2000, la biroul din Bucuresti, unde a castigat o bursa de studii la Universitatea din Chicago, pentru un masterat in Finante. A lucrat apoi pentru o scurta perioada de timp in functia de contabil la sucursala PwC din Chicago, unde sustine, de asemenea, ca a fost victima discriminarii rasiale. In septembrie 2004, s-a transferat la Londra, de unde a demisionat in noiembrie 2006, dupa ce a suferit mai multe luni de depresie si anxietate.

Romanca a mai dat in judecata compania si in urma cu doi ani, dar a pierdut procesul. Popa sustine insa ca, de aceasta data, dovezile sale sunt mai detaliate. De cealalta parte, un purtator de cuvant al PwC a declarat: "Am respins cu succes acuzatiile din noiembrie 2007 si apelurile inaintate tribunalului in 2008. Vom respinge vehement si ultimele acuzatii."

Viitorul reclamelor online

Presupun ca sint destui cei care s-au saturat de tot soiul de overlayere, care mai de care mai expandabile si mai intruzive. Nu de alta, dar online-ul romanesc geme – la propriu – de astfel de specimene. Din pacate, cauza principala este lipsa creativitatii si bucuria de a te scalda in dulcea mediocritate a ideii de “Clientul oricum nu se pricepe la online, de ce le-am face noi ceva ca lumea?“.

Incotro se indreapta publicitatea online? N-as sti sa dau un raspuns exhaustiv. Dar sint citeva directii pe care le vor urma toti advertiserii: in primul rind, publicitatea contextuala si cea in motoarele de cautare. Inainte de orice, este foarte ieftina, iar pentru firmele mici, care doresc sa se promoveze, este chiar eficienta. In al doilea rind, pentru companiile cu bugete pentru interactive, ei bine… spre asta (pentru o mai buna vizualizare, foloseste fullscreen sau intra direct pe youtube.com, exportarea in .avi a fost cam defectuoasa):

Ce se vede mai sus este un microsite pentru Chevrolet Cruze, incastrat intr-un overlayer. O idee superba pentru un expandabil neintruziv. Nu te obliga sa intri pe site, ba dimpotriva, iti prezinta sumar cam tot ce te intereseaza despre produsul in sine. Nu sint afisate preturile masinii, insa nu cred ca un click este un pret prea mare pe care sa-l platesti pentru a afla cit costa. Captura este realizata pe site-ul twitpic.com.

Partea interesanta este ca acest gen de reclama neintruziva mi se pare foarte interesanta ca idee si, mai ales, foarte eficienta din punct de vedere a expunerii brandului. Sint foarte curios care e rata de click. Din pacate, nu stiu ce agentie a realizat lucrarea. Oricum, felicitari.

Oana Badea, secretar de stat la Educatie: Trebuie pus capat fabricilor de diplome

Un secretar de stat in Ministerul Educatiei a declarat ca trebuie pus capat fabricilor de diplome, iar sistemul universitar va fi nevoit "sa isi produca anticorpii", informeaza Mediafax. Declaratia Oanei Badea a fost facuta la cateva zile dupa ce Ministerul Educatiei a eliminat "Spiru Haret" din lista institutiilor de invatamant acreditate, iar universitatea "Petre Andrei" a fost acuzata de nerespectarea mai multor prevederi legale privind fuziunea cu o alta institutie si existenta a doua rectorate si doua senate.

"Orice om simplu constata ca in unele locuri sunt fabrici de facut diplome. Avem diplome fara competente in spate, o hartie simpla, dar care are antetul Ministerul Educatiei, Cercetarii si Inovarii. Aici este problema pana la urma. Eu nu vad nimic rau ca o universitate care nu are de-a face cu competente in spatele diplomei sa isi puna Universitate SRL la intrare. Cel care vrea sa obtina acea diploma in acele conditii, sa o obtina, nu inchidem aceasta cale, dar nu vreau sa scrie MECI pe o diploma care nu inseamna nimic", a spus Badea.

Secretarul de stat de la Ministerul Educatiei a afirmat ca sistemul universitar trebuie "sa isi produca anticorpii", mentionand cazul universitatilor cu vechi traditii. Ea a spus ca s-a ajuns, de exemplu, in situatia in care o diploma data de Universitatea "Babes Bolyai" are scris in antet Ministerul Educatiei Cercetarii si Inovarii, la fel ca "o universitate care are centru si la Cocarlati".

"Trebuie pus lacat fabricilor de diplome", a spsu Badea, adaugand ca i se par prea multe cele aproximativ 60.000 de diplome cerute de "Spiru Haret" in acest an.

Oana Badea a vorbit despre "anomaliile" care trebuie eliminate din sistemul universitar.

"Ministerul Educatiei Cercetarii si Inovarii o sa fie mereu aratat cu degetul ca absolventii de liceu, de facultati, de masterat nu au competente in spate. De ce? Iata, e o masura prin care MECI arata fermitate fata de ceva despre care toata lumea vorbeste. Ar fi culmea acum, dupa ce am avut in spatiul public dezbateri nenumarate pe aceasta tema legat de Iasi, «Petru Andrei », legat de «Spiru Haret», atat de multe au fost spuse, iar noi sa stam sa nu avem nicio reactie sau cei care au datoria sa aiba o optiune, sa ia o decizie, sa nu o faca. Eu salut gestul doamnei ministru din acest punct de vedere", a afirma Badea.

Consum Dacia Logan si benzinarii pe Autostrada Soarelui Pompa Benzina

Acum ceva timp cand mi-am luat masina (un Logan cu motor de 1.6) am zis sa fac si eu o iesire la mare. Masina era noua, avea citeva saptamini, dar trecusem de 1.500 de kilometri atat cat recomanda producatorul sa nu se depaseasca viteza de 110 km/h. Deci masina era rodata si am hotarit sa vad ce poate pe Autostrada Soarelui.

Intr-o sambata spre duminca noaptea pe la ora 2 am plecat de acasa ca sa pot prinde rasaritul dimineata. Mai aveam ceva benzina in rezervor, nu era inca pe rosu, dar nici nu mai aveam mult. Am alimentat la o benzinarie din Titan (la PetromV in Salajan) cam 25 de litri. Cu ce mai aveam in rezervor, am facut rapid calcule am zis ca imi ajunge lejer sa ma si intorc (se aprinde rosu la Logan cand mai sunt cam 5-6 litri adica mai mergi cam 80 kilometri - computerul calculeaza distanta pe care o mai poti parcurge cu benzina din rezervor in functie de consumul mediu, si nu in functie de cel instantaneu). Cum eu credeam ca masina nu va consuma mai mult de o medie de 7 hai maxim 9 l/100 si cu ce benzina mai aveam plus ca pe bord computer imi arata ca mai merg 450 kilometri…am zis ca e ok treaba.

Rezervorul de Logan are in cartea tehnica 50 litri…dar intra fara probleme 65 de litri…adica in plus 15 litri peste supapa. Nu e indicat sa se alimenteze peste supapa ca se da peste cap computerul…care oricum stie (si calculeaza) pentru 50 litri. Deci vesel voios dupa alimentare am facut stanga la Pallady si Go spre autostrada si spre mare. Ploua un pic afara si drumul era liber. Pina la Cernavoda am intilnit putine masini pe sensul meu de mers.

Am intrat pe autostrada, am setat computerul sa imi arate consumul instantaneu ca sa vad ce si cum…si sa vad cam ce consum voi inregistra la diferite viteze si in accelerare. Am inceput sa accelerez, masina se misca bine…am ajuns destul de repejor la 160 km/h dar consumul pe instantaneu am crezut prima data ca s-a dereglat ceva la computer, inregistra undeva la 15.1-15.3 l/100. Am zis ca sint in ambalare si e normal; cind voi ajunge la o viteza constanta (de croaziera) se va stabiliza si va scadea undeva la 8-10 maxim. De unde! De la 160 la 180 a ajuns destul de greu, cred ca in 3-4 kilometri. Deci iti trebuie sosea sa poti ajunge la viteza asta. Si asta in conditiile in care vintul nu batea deloc, ca daca aveam vint din fata, era mai nasol. In fine, am ajuns la 180 km/h si am mers in regimul asta cam 150 de kilometri din cei 160 care erau construiti atunci pina la Cernavoda.

Era destul de dificil sa tii masina la viteza asta, mai ales cand depaseam un tir de pe prima banda ca se facea un efect ciudat intre el si parapetul de protectie si aveai impresia ca decolezi…in acel moment viteza scadea in pic, dar imediat crestea pe la 182 mai mult nu am prins cu ea…cu toate ca auzisem ca se duce pana dupa 185 (chiar, a reusit cineva sa ajunga la 185? sint si eu curios daca chiar duce….eu din pacate nu am reusit si am mai incercat si pe alte drumuri). Era destul de aiurea pe portiunile mai denivelate, in rest in viraje se comporta destul de bine….Ma uitam destul de des la computer si in prima faza am crezut ca s-a blocat…el imi inregistra tot timpul 15.5l/100 instantaneu…probabil mai mult de atata nu e programat sa arate sa nu se sperie soferul. Am un prieten cu o Skoda Octavia care la plecarile de la loc mai rapide ii arata si 80l/100 instantaneu. Sa nu credeti ca este real…computerul calculeaza aceste consumuri in functie de deschiderea clapetei si a injectiei…ele sunt instantanee deci nu se poate pune prea multa baza pe ele…si in schimb aceste consumuri sunt afisate numai citeva secunde :)…era numai ca idee. Oricum benzina din rezervor a inceput sa scada drastic de tot…problema ramane aceea pusa de Vlad…unde benzinarii pe autostrada? …de unde pui benzina?…sa nu zic ca mie mi-a ajuns pana la destinatie…cu destule emotii ca de la Cernavoda am mers cu 80km/h pina la Constanta sa tin benzina…dar daca vine unul care nu stie drumul si nu stie ca nu are de unde sa alimenteze, si incepe sa goneasca si sa consume benzina va fi destul de nasol de el, ca efectiv nu ai de unde sa alimentezi. Deci dupa ce am ajuns la Cernavoda si am iesit de pe autostrada atunci am inceput sa ma minunez…viteza a scazut…bine si consumul si de aici mi-am dat seama ca nu computerul are o problema…nu intelegeam cum dupa 160 kilometri eu aveam medie de 15.7l/100 si consumasem 20 de litri de benzina….nu imi venea sa cred…am crezut in prima faza ca am rezervorul spart (sau am lovit ceva si s-a spart o conducta)…am oprit, am pus masina drept intr-o parcare cu praf sa vad daca nu curge ceva din ea…de unde …sub ea uscat…si am inceput sa realizez ca de fapt atata consumasem…am mers pana la Constanta cu viteza melcului…si cand am ajuns langa Delfinariu s-a aprins si ledul de benzina…am facut plinul atunci pana “in gura” (de asta stiu ca intra 65 de litri).

Nu am avut curaj sa ii zic tatei care ma tot suna si ma intreba cum e drumul si daca am ajuns si cat a consumat masina (tata face statistici mai ceva ca unul care lucreaza la Statistica)….in prima faza i-am zis 7.5 si a inceput tata: “Cam mult, mergi si tu mai incet”. Dupa 2 ani de zile i-am povestit…si a zis ca sunt inconstient sa merg cu 180 cu troaca asta de masina (bine, si toti prietenii m-au sfatuit sa nu ma mai sui in Logan si sa mai trec cu ea de 110). Dar asta e, consumul nu e mare, e imens pentru o asemenea masina…am mai discutat si cu altii care au asa ceva…imediat dupa pentru ca nu imi venea totusi sa cred ca poate sa consume asa de mult ca doar nu e SUV…cred ca si un SUV consuma mai putin…

Si nu am pus benzina de la Rompetrol care se stie ca are cifra octanica mai mare…si face ca masina sa mearga mai bine (ardearea e mai rapida) si mai repede dar consuma si mai mult (in medie cu 2-3l/100). Deci nu e mit ca daca pui benzina de la Rompetrol masina consuma mai mult, e chiar adevarat (si e si logic daca stai sa te gandesti - nu poti obtine putere fara consum - bine consumatorii ar trebui anuntati, asta discutam alta data). Si nu am pus nici de la Lukoil care, iar se stie, la 1 litru de benzina vandut de fapt iti dau 900 de grame (asa sunt setate pompele:). Cum de le seteaza numai in minus si nu in plus, asta e alta problema, mai “scot” si baietii de la pompa cate 100 de grame la litru. Nu e mult, dar pentru cei de la benzinarie destul sa le iasa de o bere in fiecare zi. Iar benzina nu prea e ok pentru motoarele noi, in special ale cu injectie, tot datorita cifrei octanice.Dar discutam alta data despre benzina din Romania. Am pus de la Petrom (si nu fac reclama ca sunt si pe acolo niste elemente de oameni de iti vine sa pui benzina din alta parte) care macar au pompele reale (va spun din sursa sigura, adica cat iti arata pe pompa atata ai si in rezervor. In fine, despre asta am sa scriu alta data. Deci vorba aia D.A.C.I.A. (Daca Ai Cap Ia Alta), voi ce consumuri aveti pe Logan?

Mi se pare e treaba foarte buna sa se construiasca benzinarii pe autostrada, ca poate mai sunt si oameni care nu se uita la consum si alimenteaza numai atunci cand le indica…si tot timpul indicatorul indica prea tirziu :)…iar daca ai de mers 150 de kilometri fara sa poti alimenta e destul de nasol.

Dacia Logan - masina poporului

Tare masina Loganul asta.

Ca tot romanul care isi cumpara Logan, prima impresie e cea mai buna. Adica masina are de toate fata de vechea Dacia, are servodirectie, ABS (modelul mai scump), geamuri electrice fata/spate, casetofon cu cd, computer de bord, aer conditionat. Deci o masina reusita…ar zice unii. Dar problema e ca te sui in ea si apoi incepi sa ii vezi defectele, care la 9.000 de euro cat am dat eu pe ea, ar trebui sa fie mai mici decat ne asteptam.

Materialele de proasta calitate care zangane din toate directiile. Cel putin la mine se aude ceva in bord de cind am luat-o, trancane ceva si nici mama specialistilor nu au reusit sa ii de-a de cap. In fine am zis doar nu e Mert. La franare de noua se aude ceva la tamburul din spate, un climpocit….am fost cu ea la service…raspunsul a fost unul pe masura” Asa fac toate”, si cu asta m-am linistit. Dar dupa primul drum mai lung cu ea am ramas surprins de consum. Unde zic astia 7 ca la mine in Bucuresti imi ia 11-12l/100 km si mers lejer, fara ambalari de sa plec primul de la stop (oricum nu pleaca prima, doar daca linga e un Cielo).

Deci mi se pare mare consumul. Bine ar zice unii nu vezi ce inalta e :). Asta nu am inteles eu la astia de la Dacia, de ce au facut-o asa de inalta, ca are un efect de vant de cand trece un camion te ia de pe drum. Puteau sa o faca mai joasa si scadea si consumul de benzina. Deci ca idee la banii astia (cu toate ca sint prea multi pentru ce ofera) e o alegere buna calitate/pret. Eu unul nu sunt multumit de ea. Consumul e mult prea mare, la 140 de km/h imi arata pe computer 15.6, faza ciudata e ca am mers cu ea cu 180 pe autostrada noaptea si tot atata arata consumul, poate nu stie mai mult computerul.

Masina arata urit, din spate parca e o lada, e inalta, se balaseaza la vant de zici ca esti in pom. Accelareatie asta mi se pare punctul cel mai slab. Daca vrei sa depasesti un camion la 90 km/h pai pina ajunge Logan la 120 iti trebuie timp si mult drum liber, mai ales daca ai si vant din fata. Si daca vrei sa treci mai repede pui a patra si ambalezi puternic…numai sa nu te sperii cind incepe motorul sa huiasca la 4000 de ture, ca ai impresia ca se desprinde de sasiu.Cu alte cuvinte eu am zis ca imi iau o masina economica, destul de puternica (are 90 Cp), ieftina si usor de intretinut. Din pacate chiar nu a fost asa. Piesele sint scumpe si de proasta calitate. Singura problema o am cind am un drum piatra pe jos si trece un camion in fata. Tot timpul am bucuria sa gasesc proiectoarele sparte de pietre. Sint asa de usor de spart ca si daca ii dai un bobirnac crapa. In rest probleme cu ea nu am avut. Masina oricum are Casco care este destul de ieftin tinand cont de valoarea pieselor ( 2 proiectoare + manopera = 7 milioane factura) si asta se intampla foarte des din pacate.

Voi care mai aveti asa ceva pea casa ce parere aveti de Logan? Sunteti multuimit de ea? Merita banii astia sau e mult prea mult pentru ce ofera? Voi ce probleme aveti cu ea?

Rovinieta ... merita platita ?

Eu zic ca nu merita platita rovinieta atat timp cat aceasta taxa exista si in benzina. O parte din banii de benzina se duc la drumuri. Atunci de ce sa mai platim inca o data alti bani tot pentru drumuri, care oricum arata jalnic, pline de gropane? Din pacate politia are voie sa te ia la intrebari de rovinieta. Dar exista o metoda tare de tot pentru a “fenta” aceasta amenda care o primiti atunci cand nu aveti rovinieta.

Cand esti oprit in trafic si te intreaba nenea politistul unde e rovinieta ii raspunzi sigur pe tine ca o ai, dar un o gasesti momentan in portofel si ai cumparat-o azi! (adica in ziua in care sunteti oprit). Daca vrea sa iti dea amenda, treaba lui. Iti da amenda, iei amenda cu tine, dupa care pleci si te opresti in primul Petrom de pe drum.

Cumperi o rovinieta pentru 7 zile (e minim pentru autoturisme), pe ea nu scrie ora cand ai cumparat-o si nici pe chitanta. Cand se cumpara rovinieta trebuie sa ii specifici vanzatorului de cand doresti sa intre in vigoare. Valabilitatea rovinetei depinde de solicitarea clientului: poate sa fie din momentul cand o cumpara (ziua curenta) sau poate intra in vigoare a doua zi sau pana la 30 zile. (se poate cumpara o rovineta si sa intre in vigoare peste o luna, dar acest lucru se specifica pe rovineta cu un cleste si se stanteaza data si pe chitanta).

Apoi cu rovinieta proaspat cumparata te prezinti la tribunal si faci contestatie la amenda. Se va vedea si verifica ca in data cand ai luat amenda tu aveai rovinieta cumparata. Deci vei primi inapoi contravaloare amenzii. Faza e super tare, pentru ca toata lumea stie ca asa se procedeaza si nimeni nu are ce sa faca deoarece asa e legea la noi, e interpretabila. Si pana la urma cred ca ar trebui sa faca ca la asigurarea RCA, adica sa intre in vigoare de a doua zi obligatoriu.

La rovinieta, ea intra in vigoare din momentul cumpararii si nu numai, tu daca o cumperi la ora 21 (de exemplu) ea a fost valabila si pana la acea ora. Pana se vor trezi cei interesati sa schimbe legea va mai dura ceva timp, asa ca se poate “fenta” rovinieta bine mersi.

Bine, am mai auzit o varianta si asta la fel de tare, dar asta e mai veche: Exemplu, doi soferi cumpara o singura rovinieta. Unul din ei pastreaza chitanta, iar celalalt lipeste rovinieta pe parbriz.

Daca primul dintre ei este oprit in trafic spune ca rovinieta i-a fost furata (sau a uitat-o acasa) sau inventeaza pe loc orice alt motiv, aratand politistului chitanta pe care este mentionat numarul de inmatriculare al autovehiculului. Daca este oprit al doilea care are rovinieta lipita pe parbriz, ii explica politistului ca nu are chitanta, dar are rovinieta si nu are cum sa primeasca amenda din moment ce ea e lipita pe geam si este in regula.

O rovinieta la autoturisme costa pe 7 zile 11.96 Ron (3 Eur), pe 30 zile 27.90 Ron (7 Eur) si pe 12 luni 111.61 Ron (28 Eur) daca este cumparata in luna ianuarie 2009. Pretul e stabilit in functie de cursul mediu al euro. De exemplu pentru ianuarie cursul la care e calculata rovinieta e de 3,9860.

La voi cum sta treaba cu rovinieta? O aveti un-i asa? :)

vineri, iulie 10, 2009

Rezultatele la Bacalaureat 2009

marți, iulie 07, 2009

Viitoare hituri ale verii 2009

* Sistem - “Boca de inferno“. Weekendul trecut am auzit piesa asta la greu peste tot in tara! A fost compusa impreuna cu Marius Moga si contine un sample din Gopher Mambo (Yma Sumac).. Au lansat-o pe Trilulilu.ro la inceputul lunii mai si a strans numeroase ascultari intr-o perioada scurta.

* Alex - “Secret, Discret“. Piesa deja face furori in mai toate cluburile pe unde am trecut. Beneficiaza si de o varianta in engleza si de un remix care-mi place mult, realizat impreuna cu Smiley, Grasu XXL si multi altii (nu a fost lansat inca, dar sunt sigura ca va ‘rupe’

* Connect-R - “Burning Love“. Inca o piesa difuzata la greu, am auzit-o mai peste tot pe unde am fost…

* Fly Project - “Unisex“. Tudor si Dede au revenit in forta vara asta cu noul lor single “Unisex”!

* Voltaj - “Vara Trecuta“. Inca o balada frumoasa lansata de baietii de la Voltaj… Cat despre zvonurile privind destramarea trupei, stati linistiti: ne-au declarat in exclusivitate intr-un interviu ca erau false. In schimb, nu vor mai lansa albume de acum inainte: “V8″ a fost ultimul, si se vor axa mai mult pe single-uri.

* David Deejay feat Dony - “So Bizzare“. Dupa ce vara trecuta au ‘rupt’ toate topurile cu “Sexy Thing“, vara asta au revenit in forta cu “So Bizzare”.

* David Deejay & Ela Rose - “I Can Feel“. Inca o piesa marca David Deejay, lansata in acelasi timp cu “So Bizzare”…

* Bob Taylor feat Anni - “Deja Vu“. Fizz si Inna au lansat “sub acoperire” aceasta piesa si nu ne-au dezvaluit ca ei o canta pana cand nu si-a demonstrat potentialul de hit. Deja a fost semnata in alte tari (Polonia, Rusia).

* Andreea Banica - “Le Ri Ra“.

* Deepside Deejays - “Hold You“. Asta dupa ce “Beautiful Days” si “Secret Ride” au prins foarte bine, au castigat numeroase concursuri internationale si au fost si remixate de dji celebri… Saptamana trecuta au filmat videoclipul piesei, vedeti numeroase poze AICI.

* Vali Barbulescu feat Damon - “Inside of you“. Noul single al lui Vali a fost compus impreuna cu baietii de la Deepside Deejays si este un featuring cu Damon (o voce foarte buna!).

* Sylvia feat Dj Rynno - “Deep“. In urma cu 2 veri au dat lovitura cu “Feel” care a fost hitul verii 2007. In prezent, noua lor piesa “Deep” este foarte populara in concertele lor.

* Dream City feat Vanotek - “Loving You”

* Tom Boxer feat Mike Diamondz - “Dancing“. Tom Boxer e ‘pe val’ cu aceste doua piese, asta dupa ce s-a bucurat de foarte mare succes cu “A Beautiful Day”

* Sahara - “Tyalee“. Asa cum v-am mai spus, proiectul lui Costi Ionita face furori prin alte tari.

* Neylini - “Muleina“. Este veche inca din toamna trecuta, insa piesa a intrat destul de recent “in forta” pe posturile radio.

* Edward Maya feat Vika Jigulina - “Stereo Love“. Desi foarte multi din cei cu care am vbit s-au plictisit deja de aceasta piesa…

* Alexa - “A girl like me“. Cu conditia sa fie promovata ca lumea…

UPDATE: adaug, la cererea voastra, si urmatoarele piese:

* Morandi - “Colors”
* Geo Da Silva feat Dj Jungle - “Far Away”
* Dj Andi feat Stella - “Freedom”
* Chris Mayer feat Connect-R - “For the love of music”
* Vibers feat Tara Mc Donald - “Revolution”